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機動車尾氣排放監測的须要性和重要性

2019-10-14

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據不完全統計,全國機動車保有量已經突破3.10億輛,龐大的汽車數量所排放出來的氣體,已經對空氣質量造成了很大影響。那麽機動車尾氣排放的氣體主要包罗哪些身分呢?爲什麽要對機動車尾氣排放進行監測呢?讓小編爲您一一道來。 

機動車尾氣排放物主要包罗四項汙染物:一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物。

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    据官方统计,2017年,全国机动车四项污染物排放总量开端核算为4359.7万吨,其中,一氧化碳(CO)3327.3万吨,碳氢化合物(HC)407.1万吨,氮氧化物(NOx)574.3万吨,颗粒物(PM)50.9万吨。凭据视察显示,每千辆汽车每天排放的一氧化碳约为3000kg;碳氢化合物约为200~400kg;氮氧化物约为50~150kg,这个数量是不是很惊人?

 

機動車尾氣的危害及其監測的须要性

01一氧化碳(CO) 

    在内燃发动机中,一氧化碳是空气不敷或其他原因造成不完全燃烧时所产生的一种无色、无味的气体。一氧化碳吸入人体后,非常容易和血液中的血红卵白结合,它的亲和力是氧的300倍。因此,肺里的血红卵白不与氧结合而与一氧化碳结合,从而致使人体缺氧,并引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状的出现,严重时可能导致死亡。

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02碳氫化合物(HC)

    碳氢化合物是指发动机废气中的未燃部分,还包罗供油系中燃料的蒸发和滴漏。单独的碳氢化合物只有在含量相当高的情况下才会对人体产生影响,一般情况下作用不大,但它却是产生光化学烟雾的重要身分。

 

03氮氧化物(NOx)

    氮氧化物是发动机有一定负荷时产生的一种褐色的有刺激性气味的废气。发动机废气刚排出时,气体内存在的NO毒性较小,但容易被氧化成毒性较大的NO2以及其他氮氧化合物。氮氧化物进入肺泡后能形成亚硝酸和硝酸,其对肺组织有剧烈的刺激作用。

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    氮氧化物与碳氢化合物受阳光中紫外线照射后产生化学反响,形成有毒的光化学烟雾。当光化学烟雾中的光化学氧化剂凌驾一定浓度时,具有明显的刺激性。它能刺激眼结膜,引起流泪并导致红眼症,同时对鼻、咽、喉等器官均有刺激作用,能引起急性喘气症,可以使人呼吸困难、眼红喉痛、头脑晕沉,甚至造成中毒。

 

04顆粒物(PM)

    由燃烧室排放出的颗粒物(Particulate Matter)有三个来源,其一是不可燃物质,其二是可燃的但未进行燃烧的物质,其三是燃烧生成物。燃烧历程排出的颗粒物质的组成中大部分是固态炭,火焰中形成的固体炭粒子称为炭黑。炭黑可以在燃烧纯气体燃料时形成,但更多的则是在燃烧液体燃料时形成。

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    颗粒物质的组成中除炭黑外另有碳氢化合物、硫化物和含金属身分的灰分等。含金属身分的颗粒物主要来自于燃料中的抗爆剂、润滑油添加剂以及运动产生的磨屑等。柴油发动机燃料燃烧不完全时,其内含有大量的玄色炭颗粒。炭烟不但自己对人的呼吸系统有害,并且炭烟粒的孔隙中往往吸附着二氧化硫及有致癌作用的多环芳香烃等物质。

    综上所述,机动车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等对人体康健的危害极大,所以,必须增强对机动车尾气排放的监测。

 

防治步伐

由于機動車尾氣存在如此多的危害,爲此政府和相關機構制定了多種防治機動車尾氣汙染的步伐:

一是改進控制技術,主要提高燃油的燃燒率,安裝防汙染處理設備和開發新型發動機;

二是运用行政管理手段,严格汽车排放標准,接纳报废更新,实时淘汰旧车,这也是国度为什么一直在不绝出台相关政策治理机动车尾气排放的一个很重要的原因;

三是提高車輛的使用本领,通過公道使用車輛,減少有害物質的排放。

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